FIA aplica punições a Leclerc, Bearman e Antonelli após GP de São Paulo

Punições confirmadas pela FIA após GP de São Paulo

A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) anunciou três penalidades de cinco segundos para Charles Leclerc, Oliver Bearman e Kimi Antonelli, aplicadas após o GP de São Paulo de Fórmula 1, realizado em Interlagos neste domingo. As sanções foram motivadas por incidentes durante a prova, envolvendo um toque em pista e liberações inseguras nos boxes, impactando diretamente a classificação final e a segurança dos pilotos.

Leclerc perde posição após toque com Lawson

O caso mais significativo envolveu Charles Leclerc, da Ferrari, que foi punido por um contato com Liam Lawson, da Racing Bulls, na curva 12. Durante a disputa pela sétima colocação, Leclerc tocou o carro do neozelandês, o que permitiu ao piloto da Ferrari se aproximar e realizar a ultrapassagem cinco curvas depois.

Lawson afirmou que o toque danificou a roda traseira esquerda de seu carro, enquanto Leclerc minimizou o impacto, alegando que o contato foi leve e sem consequências esportivas relevantes. Após análise das imagens e dos depoimentos, a FIA determinou que Lawson tinha prioridade na curva e que Leclerc deveria ter evitado o toque.

Os comissários consideraram que o incidente prejudicou a corrida de Lawson e favoreceu Leclerc, que se aproximou o suficiente para a ultrapassagem. Levando em conta as condições molhadas da pista e a gravidade moderada do ocorrido, a penalidade aplicada foi de cinco segundos, ao invés dos dez que poderiam ser aplicados em casos mais graves.

Como resultado, Leclerc perdeu a sétima posição para Lawson, caindo para oitavo lugar na classificação final do GP de São Paulo.

Bearman e Antonelli punidos por liberações inseguras nos boxes

Oliver Bearman, da Haas, recebeu uma penalidade de cinco segundos por uma liberação insegura durante sua parada nos boxes. A equipe liberou Bearman diretamente na trajetória de Leclerc, que já circulava pelo pit lane, obrigando o piloto da Ferrari a frear bruscamente e se aproximar do muro para evitar um acidente.

Os comissários confirmaram a situação de risco gerada pela Haas e aplicaram a punição. Apesar da penalidade, a posição de Bearman na corrida permaneceu inalterada.

Outro caso semelhante envolveu Kimi Antonelli, que também foi punido com cinco segundos. Durante uma saída dos boxes, a Mercedes liberou Antonelli em um momento em que Franco Colapinto, da Alpine, se aproximava pela faixa rápida do pit lane. A pista molhada agravou a situação, levando Antonelli a perder o controle momentaneamente e realizar uma manobra para evitar a colisão.

A FIA considerou a liberação insegura e aplicou a penalidade ao piloto, que foi adicionada ao seu tempo final de corrida. A Mercedes admitiu que poderia ter conduzido a situação de forma mais segura.

Condições da pista influenciam decisões da FIA

As punições refletem a atenção dos comissários aos desafios impostos pela pista molhada em Interlagos durante o GP de São Paulo. No caso de Leclerc, a decisão levou em conta tanto o contato quanto a vantagem obtida na disputa.

Já as penalidades a Bearman e Antonelli foram focadas na segurança das liberações nos boxes, tema essencial diante das condições escorregadias. Embora os motivos das penalizações tenham sido distintos, todas tiveram a mesma duração de cinco segundos.

O impacto mais visível na classificação foi a troca de posições entre Leclerc e Lawson, enquanto as punições para Bearman e Antonelli foram adicionadas aos seus tempos finais, sem alterar suas colocações.